Thank you for your request. We will contact you as soon as possible.

MAN maansiirtoajossa

MAN maansiirtoajossa

MAN TGS – voimapaketti

Jämerä, luotettava, vahvasti vetävä: raskaan maansiirtoajon ja rakennusliikenteen monitaiturina MAN TGS vakuuttaa huikealla voimallaan ja suurella hyötykuormallaan sekä erinomaisella taloudellisuudellaan. Monipuolisten vetotapojensa ansiosta tämä 18–44-tonninen selviää jokaisesta haasteesta mestarillisesti. TGS on kuorma-autojen malliesimerkki, kun puhutaan jokapyörävedon osaamisesta: oli kyse päälle kytkettävästä tai jatkuvasta jokapyörävedosta tai painoa säästävästä MAN HydroDrivesta® – MAN TGS kuuluu maailman huippuluokkaan niin maastossa kuin raskaassa työmaa-ajossa ja viranomaiskäytössäkin.

MAN TGX – suuri ratkaisu maansiirtoajoon

Huippuluokan kantavuus, vetävä voima ja maastokelpoisuus: MAN TGX -mallissa on juuri oikea konsepti maansiirtoajoon. Olipa mallisi 4×4-HydroDrive-versio tai 6×4 – tähän voimapakettiin voit aina luottaa. Moottorissa on tehoa jopa 397 kW (480 hv), joten TGX tarjoaa verrattoman suorituskyvyn parhailla mahdollisilla kulutusarvoilla. Tässä raskaan työn kuorma-autossa maksimaalinen kokonaispaino on 33 tonnia, mikä merkitsee huippuluokan kantavuutta. Koska päällirakennemahdollisuudet ovat laajat, MAN TGX lienee suurista rakennustyömaakäyttöön soveltuvista vaihtoehdoista tehokkain.

TGX-sarja osaa vakuuttaa vaikeassakin maastossa. Sillä pito on erinomainen myös tien päättyessä ja maaston alkaessa, siitä pitää huolen päälle kytkettävä hydrostaattinen etuveto MAN HydroDrive® tai kaksinkertainen takaveto. Näin ollen MAN TGX selviää suvereenisti ajotilanteista, joissa pito tuottaa vaikeuksia, ja pääsee eteenpäin paikoissa, joissa puhtaasti takavetoiset kuorma-autot joutuvat luovuttamaan. Lisäksi lukuisat innovatiiviset teknologiat varmistavat tarvittavan turvallisuuden.

Päällirakenne ystävällinen

Oli kyse kaksi-, kolmi- tai neliakselisesta versiosta, MAN TGS on täydellisesti räätälöity kaikkiin rakennusliikenteen tehtäviin ja haasteisiin. Koska tarjolla on eri akselivälejä ja monia konfiguraatiomahdollisuuksia erikorkuisille puoliperävaunuille, tämä kuorma-auto voidaan sovittaa juuri Sinun yksilöllisiin toiveisiisi. Käytettävissä olevan reikärasterin ansiosta päälli- ja muutosrakenteet voidaan asentaa nopeasti ja taloudellisesti – eikä lisäreikiä tarvitse porata.